[违章知识]安全和车身结构的误区

在使用车辆的时候驾驶员有很多误区，往往认为坚固的车辆更加的安全，其实很多事决定车辆安全的不只是这些。下面笔者就给大家着重讲解一些车辆结构方面的安全误区吧。

一、很多人认为有独立悬挂系统的车辆要比非独立悬挂的车辆更好，驾驶的时候更舒服和操作更灵敏。其实这样的认为并不完全正确。这两种设计主要是应该根据车辆的大小和车型来决定。

二、皮厚等于安全？不少车主认为车辆的钢板越厚越安全，其实钢板的厚度影响到车辆在轻度碰撞时候的损失程度，对车辆的整体安全性能没有决定性的影响。因为在致人伤亡的碰撞中车皮厚重一些也没有效果。

三、车越重越安全？这样的安全认识也是非常片面的。因为车辆重动能相对也就更大，在碰撞的时候需要释放的能量也就越多，此时如果车架不能支撑柱这样强烈的碰撞，驾驶员的生命安全就得不到保障了。很多测试显示质量越大的车辆在与静止物体碰撞中损坏越大，乘客伤亡更重。因此，当前各大厂商都逐渐采用了更轻的车身结构。

四、车辆的防撞梁越厚越好？防撞梁在低速碰撞的时候可以避免车体受到严重损害，但是当车速超过四十公里以上效果不明显。而这个速度也是司机和乘客伤亡的速度。所以说防撞梁对保护乘客的作用并不是那么明显。

以上就是对车辆结构上面的安全误区。

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